Não, você não leu errado, foi isso mesmo. O capitão me levou pra uma sala fechada, face to face, e vocês não tem ideia do que aconteceu por lá... "
"Tripulante é desembarcado porque não fala inglês"
Antes do crossing, Março de 2014.
Quem leu o ultimo post "Leticia sem saia" tá por dentro do que é o meeting com o capitão.
O meu foi mais de um mês depois que eu tava a bordo, exatas 3 semanas antes do crossing. Durante o "meeting" não aconteceu nada fora do previsto... A surpresa veio quando durante o meeting uma pessoa x passou anotando alguns nomes aleatoriamente... de todos os departamentos, sem critério de escolha. E eu fui uma das escolhidas.
Eu tava pouco me fudendo e até achando bom de passar mais tempo fora do buffet... Ai começaram a comentar que a gente ia "conversar" com o capitão. Tá. Uma conversa em grupo! Não, um por um em uma sala. Eu, o capitão e um outro piá de listra no ombro. OI?
Eu fui a penúltima. E as pessoas que iam saindo da sala diziam que era um 'teste de Inglês'.
Quando eu entrei, OLHA O CIRCO:
Sentei numa cadeira, o capitão ficou em pé na minha frente. uns dois oficiais encostados do lado, e a mulher que fica lá na sala de treinamentos olhando pra mim como se eu tivesse escondendo um corpo na minha cabine.
O capitou começou a falar comigo em inglês, umas perguntas bem bobas e depois umas sobre 'emergências e blá blá blá'.
Where are you from? Do you like to work on board? How old are you? What do you do in case of general emergency?
Depois ele me explicou que estavam fazendo aquilo porque como a temporada europeia estava chegando era imprescindível que todos os crews tivessem um bom nível de inglês para se comunicar com os passageiros, e que essa era a avaliação, e os que não tivessem um nível tão bom teriam 3 semanas pra estudar e refazer a entrevista e caso não passassem seriam desembarcado. Disse também que comigo tava tudo certo, e que eu só precisava estudar mais os 'termos técnicos de vida a bordo'
OI?
Eu não entendi bem o que era na real tudo aquilo, porque as peças não se encaixavam.
Se essa do 'nivel de inglês' fosse verdade porque dentre os escolhidos pra entrevista existiam pessoas fluentes em inglês? Fotógrafos e gente que trabalhava SÓ na área de crew? Também não haviam outras nacionalidades, sem contar que a maior parte dos italianos, principalmente da animação QUE LIDAM DIRETO com o povo NÃO FALAM INGLÊS. Assim como eu tenho amigos que não falam nada de inglês e não foram pra tal entrevista.
Ai eu contei pra alguém e BUM!!! O navio inteiro ficou sabendo.
Quando e cheguei pra trabalhar a cada 5 minutos vinha um: -É verdade que você fez uma entrevista com o capitão? -É verdade que ele desembarcou um cook em pleno At sea?? -É verdade que você vai embora no próximo Veneza? -É verdade que você foi pega saindo do quarto do capitão pela manhã? OI?
Durante as 3 semanas que se seguiram começaram os boatos de que os brasileiros iriam ser transferidos pra outros navios porque como o Fascinosa não voltaria para o brasil no ano seguinte e a temporada brasileira tinha acabado não precisariam mais de brasileiros a bordo. Aí minha cara caiu!!! Eu não queria ir embora!!!
Aos poucos algumas pessoas foram chamadas para "responder sobre seus warnings" e também mais infrações começaram a serem distribuídas por aí.
EEEE, Ligando as coisas, tudo começou a fazer sentido.
O lance era: ESTÁ ABERTA A TEMPORADA DE CAÇA AOS BRASILEIROS!
Quanto mais forem embora melhor! Seja por transfer, por warning ou porque não falavam inglês.
DOIS DIAS antes o Ro, (aquele que embarcou comigo) viu seu nome na lista de TRANSFER. Viu não... alguém falou, porque ninguém dá a noticia formalmente. Ele foi transferido pro Mediterrânea.
O Ro esperneou, chorou, implorou mas não teve jeito!!!
Pronto! Snacks em panico!!! Mas pro bem da nação. Ele foi o único. (até então). Saiu se eu não me engano em Teneriffe.
Um dia, semaaaanas depois do crossing, encontro dois amigos com as malas prontas em veneza. Eles estavam lá na "entrevista" e foram desembarcados porque não falavam ingles.
PARA O MUNDO QUE EU QUERO DESCER!
Vai pro inferno, CIA do caralho!!! Aí a pessoa larga família, trabalho, faculdade pra chegar aqui e sair com uma mão na frente e outra atras ANTES DE IR PRA EUROPA DEPOIS DE TRABALHAR NO INFERNO QUE É A TEMPORADA BRASILEIRA? porque? porque não falam inglês? Meu cú pra essa gente toda!!! Isso é balela! Isso vai além de todos os absurdos que eu já vi!
Então quer dizer que essas pessoas não fizeram as entrevistas antes e o pior, não pagaram os cursos antes de embarcar? E durante as entrevistas com a agencia e com a Costa não foi avaliado o nível de ingles? Melhora o a exigência durante a entrevista então!
E o pior é que esses dois meninos trabalhavam em área de crew, não tinham conato nenhum com pax.
Quanto a mim até hoje eu não fui chamada pra segunda entrevista com o Capitão.
Pra quem não sabe, o navio quando chega no Brasil precisa de um número X de brasileiros embarcados.
Cambio, desligo
Quanto mais forem embora melhor! Seja por transfer, por warning ou porque não falavam inglês.
DOIS DIAS antes o Ro, (aquele que embarcou comigo) viu seu nome na lista de TRANSFER. Viu não... alguém falou, porque ninguém dá a noticia formalmente. Ele foi transferido pro Mediterrânea.
O Ro esperneou, chorou, implorou mas não teve jeito!!!
Pronto! Snacks em panico!!! Mas pro bem da nação. Ele foi o único. (até então). Saiu se eu não me engano em Teneriffe.
Um dia, semaaaanas depois do crossing, encontro dois amigos com as malas prontas em veneza. Eles estavam lá na "entrevista" e foram desembarcados porque não falavam ingles.
PARA O MUNDO QUE EU QUERO DESCER!
Vai pro inferno, CIA do caralho!!! Aí a pessoa larga família, trabalho, faculdade pra chegar aqui e sair com uma mão na frente e outra atras ANTES DE IR PRA EUROPA DEPOIS DE TRABALHAR NO INFERNO QUE É A TEMPORADA BRASILEIRA? porque? porque não falam inglês? Meu cú pra essa gente toda!!! Isso é balela! Isso vai além de todos os absurdos que eu já vi!
Então quer dizer que essas pessoas não fizeram as entrevistas antes e o pior, não pagaram os cursos antes de embarcar? E durante as entrevistas com a agencia e com a Costa não foi avaliado o nível de ingles? Melhora o a exigência durante a entrevista então!
E o pior é que esses dois meninos trabalhavam em área de crew, não tinham conato nenhum com pax.
Quanto a mim até hoje eu não fui chamada pra segunda entrevista com o Capitão.
Pra quem não sabe, o navio quando chega no Brasil precisa de um número X de brasileiros embarcados.
Cambio, desligo
Esse momento de desembarque de brasileiros foi bem tenso mesmo.
ResponderExcluirFicou bem complicada a situação da galera que foi desembarcada por causa do nível de inglês, pois é um absurdo eles contratarem alguém pra depois desembarcar.
Eu, ainda bem, não tive problemas com isso e continuei firme e forte até um momento. Pois quando achei que já estava tudo certo, TRANSFERÊNCIA!!!!
E não adianta bater o pé, gritar e chorar.. ou pede sign off ou vai!!
Mas esses momentos, desse post que você escreveu, foram realmente bem tensos!
É verdade, Thyse,
ExcluirEu achei o fim da picada, principalmente porque os meninos trabalhavam lá no deck 0, mas enfim...
Sua situação tambem foi chata né.. Quando que a gente ia iamginar que voce seria transferida aos 45 dos segundo tempo?
Mas terminou o contrato firme e forte! Assim que eu gosto haahha
Beeeijoos
Isso acontece não só na Costa , como tbem na Pullmantur , a qual fui funcionario de novembro de 2013 a junho de 2014 , apos a temporada brasileira sempre procuram pêlo em ovo para mandar os brasileiros embora , bando de mau caraters e aproveitadores , devíamos mandar essas cias pro espaço.
ResponderExcluirÉ bem complicado isso né Camilo? :(
ExcluirSe alguém me contasse eu não acritaria de tão grande que é o absurdo, mas fazer o que né?:(
Beeijos
E nesse caso eles arcam com os custos do tripulante até sua casa né? Voce viu muitos brasileiros serem demitidos nesse periodo? Nós sempre nos ferrando kk
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